Задвижки

Задвижки трубопроводной арматуры

Используются в широком спектре промышленных и коммунальных систем, обеспечивая надежное регулирование и контроль потока жидкостей и газов.

Конструктивно задвижка состоит из корпуса, крышки, затвора, шпинделя и привода. Затвор, представляющий собой диск или клин, перемещается перпендикулярно направлению потока, перекрывая проходное сечение трубопровода. Шпиндель, соединяющий затвор с приводом, передает усилие, необходимое для перемещения затвора. Привод может быть ручным (маховик), электрическим, пневматическим или гидравлическим, обеспечивая управление задвижкой в зависимости от требований технологического процесса.

Задвижки классифицируются по различным признакам, включая тип затвора (клиновые, параллельные, шиберные), материал корпуса (чугун, сталь, нержавеющая сталь), тип присоединения к трубопроводу (фланцевые, приварные, муфтовые, цапковые) и тип привода. Выбор задвижки определяется характеристиками рабочей среды (давление, температура, химическая активность), условиями эксплуатации и требованиями к герметичности.

Преимуществами задвижек являются простота конструкции, надежность в эксплуатации, относительно низкое гидравлическое сопротивление в открытом состоянии и возможность использования в трубопроводах больших диаметров. Недостатками являются относительно медленное срабатывание, невозможность использования для регулирования потока и склонность к износу уплотнительных поверхностей затвора при частом перекрытии. Тем не менее, задвижки остаются одним из наиболее распространенных видов трубопроводной арматуры, широко используемых в различных отраслях промышленности.